<p id="k4n9e"></p>

        1. <var id="k4n9e"></var>

          <wbr id="k4n9e"><rt id="k4n9e"></rt></wbr>
            1. <acronym id="k4n9e"></acronym>

              / 媒體報道 當前位置: 首頁(yè) / 新聞資訊 / 媒體報道
              中國交通報:五分鐘跨海 雙通道并行——廈門(mén)翔安大橋主橋通車(chē)
              發(fā)布時(shí)間: 2023-01-21 00:28 | 來(lái)源:廈門(mén)路橋集團 | 瀏覽次數:294

              1月17日,福建廈門(mén)翔安大橋主橋通車(chē)。沿環(huán)島干道駛上環(huán)島東路互通,大橋跨海段全貌盡收眼底——橋體采用多面棱體設計,橋身以淡藍色為主基調,融入海天一色,大橋流線(xiàn)之姿起伏有致、蜿蜒向前,遠遠望去,形如巨龍橫臥海面。

              3小時(shí)繞行進(jìn)島,到10分鐘海底穿越,再到如今最快5分鐘跨海通行……廈門(mén)翔安大橋主橋通車(chē),讓翔安區與廈門(mén)本島距離再度拉近,也讓廈門(mén)正式邁入“五橋兩隧”新格局,本島東部跨島交通實(shí)現雙通道并行。

              大橋不僅有效緩解翔安隧道進(jìn)出島交通壓力,還完善了廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng),進(jìn)一步促進(jìn)海峽西岸區域經(jīng)濟一體化發(fā)展,對廈門(mén)市建設物流大通道和國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。

               

              優(yōu)化方案提高施工效率

              翔安大橋由廈門(mén)路橋集團代建,起于廈門(mén)市金尚路與枋鐘路交叉口,接海滄隧道本

              島連接線(xiàn),以橋梁形式跨越廈門(mén)東海域,止于翔安大道,接劉五店互通,路線(xiàn)全長(cháng)約12里。項目集合了海洋、城市施工環(huán)境和橋梁、隧道施工工藝,其中3.3公里海中區橋梁采用鋼管復合樁,承臺、墩柱、鋼箱梁工廠(chǎng)化預制和機械化拼裝的現代裝配式施工。

              翔安大橋批復總概算為119.14億元,是福建省一次性投資額最大、整體橋面最寬、跨海段采用鋼箱梁最長(cháng)、下沉式隧道最長(cháng)的橋隧綜合跨海通道工程,技術(shù)起點(diǎn)高、規模大、難點(diǎn)多。項目周邊施工復雜程度屬業(yè)內罕見(jiàn),大橋施工臨近白海豚保護區和機場(chǎng),航空限高影響大型浮吊正常進(jìn)場(chǎng)作業(yè),施工機具受限;大橋跨海段橋位區海底覆蓋層較薄、風(fēng)化層厚度變化劇烈,還伴有風(fēng)化深槽,基巖面起伏變化大、基巖硬度差異大,地質(zhì)條件復雜;大橋線(xiàn)位與既有航道交會(huì ),錯綜復雜的通航環(huán)境也增加了現場(chǎng)施工組織難度。

              201912月開(kāi)建以來(lái),廈門(mén)路橋建設者沉著(zhù)應對疫情、雨季、臺風(fēng)和高溫等不利影響,全面優(yōu)化施工方案,加強施工現場(chǎng)管控,確保翔安大橋主橋在春節前順利通車(chē),比交通運輸部批復合同工期提前5個(gè)月。

               

              申報科技成果100余項

              面對重重難關(guān),建設者們秉持匠心,主動(dòng)“探路”。項目圍繞創(chuàng )建綠色公路、品質(zhì)工程核心定位,按照精細管理、安全耐久、智能建造、綠色發(fā)展建設方向,積極創(chuàng )新工藝,應BIM等信息化手段,保障項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度。

              在施工過(guò)程中,項目廣泛應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料四新技術(shù)成果及微創(chuàng )新成果,創(chuàng )下多個(gè)業(yè)內首次,如首次大規模應用于鋼箱梁制造的熱軋變厚度U型肋全熔透雙邊焊接工藝、國內同類(lèi)型橋梁中采用的最大吊具。據悉,項目提交申報的科技成果已突破100項,并成功入選交通運輸部第一批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng )建示范項目。

              建管養一體化融合成就了跨海通道現代管理典范。翔安大橋項目連續3年被福建省交通建設質(zhì)量安全中心評為公路水運工程“平安工地”省級示范項目,連續2年被福建省高速公路建設總指揮部評為標準化管理典型示范項目。

               

              http://share.591adb.com/sharearticle/article/article_id/4692370/app_key/406ae173bfde42e23fb649bcfd7f3f96)

              0119【工程公司】中國交通報:五分鐘跨海 雙通道并行——廈門(mén)翔安大橋主橋通車(chē)_調整大小.jpg

              廈門(mén)路橋建設集團有限公司 © 版權所有  閩ICP備15019400號    閩公網(wǎng)安備 35020502000099號    網(wǎng)站支持IPv6訪(fǎng)問(wèn)

              日韩中出,九九热精品视频在线,日韩99在线,日韩wuma 富阳市| 常德市| 蕉岭县| 康定县| 荔浦县| 巴中市| 依兰县| 黎川县| 屏边| 永吉县| 漳平市| 西平县| 建阳市| 定安县| 叶城县| 通榆县| 天峻县| 宿州市| 阜城县| 上饶县| 崇左市| 镇平县| 平武县| 绵阳市| 扎兰屯市| 宁德市| 兰坪| 密山市| 象山县| 平阴县| 望谟县| 桐梓县| 新竹县| 泊头市| 福鼎市| 莫力| 荆州市| 榆树市| 甘德县| 印江| 特克斯县| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444